7172 ED75-1000形は、日本国有鉄道（JR）が1982年から導入した電気機関車です。前期型の更新車として、JR貨物によって使用されました。

この形式は、ED75形の一部を改造し、性能向上を図ったものです。主に貨物列車の牽引に使用され、長距離の貨物輸送に対応しています。また、交流電源（20,000 V）で動作する交流電気機関車であり、主に東北地方や北海道地方で使用されました。

外観的には、前期型のED75形と非常によく似ており、青い塗装が特徴です。しかし、内部での改良が行われており、主要な改良点は次のようなものです。

1. 電気制動装置の追加：制動性能の向上を図るため、電気制動装置が追加されました。これにより、列車の制動距離を短縮し、安全性を向上させることができました。

2. 電動機の強化：牽引力の向上を図るため、電動機が強化されました。これにより、大型貨物列車の牽引においても優れた性能を発揮することができました。

3. 制御装置の改良：運転の安定性を向上させるため、制御装置が改良されました。これにより、列車の加速度や減速度をスムーズに制御することができ、運転のしやすさが高まりました。

7172 ED75-1000形は、JR貨物において豊富な貨物列車の運行実績を持ち、重要な役割を果たしました。その後、より先進的な機関車が導入されるにつれて、徐々に運用から外れ、現在ではほとんど運行されていない形式となっています。しかし、日本の鉄道史において重要な存在であり、多くの鉄道ファンにとっては懐かしい存在でもあります。