キハ110 200番台(M)は、日本の鉄道車両で、日本国有鉄道（現在のJR）が製造した気動車の一種です。この車両は、主に地方の非電化路線で使用されており、特に地方都市や田舎の交通需要に応えるために開発されました。

キハ110 200番台(M)は、1963年から1968年にかけて製造され、全体で234両が作られました。この車両は、1等車と2等車の2クラス構造で、座席数は約100席です。また、車体は鉄道車両としては比較的小型であり、車両全長は約20メートル、幅は約2.9メートルです。

キハ110 200番台(M)は、ディーゼルエンジンを搭載しており、非電化路線でも動力を供給することができます。また、車両の走行性能も優れており、最高速度は約100キロメートル/時です。

この車両は、地方の交通需要に合わせて設計されており、車内は快適な座席や広い車内スペースを備えています。また、窓は大きく、景色を楽しむことができるようになっています。さらに、車両はクハ110 200番台(M)と組み合わせて運行され、連結運転が可能です。

キハ110 200番台(M)は、日本国内の地方都市や田舎で幅広く使用されており、地域の交通インフラの一翼を担っています。特に、自然景観の美しい地域や観光地など、風景を楽しむ旅行に適しています。また、この車両は長寿命で信頼性も高く、現在でも一部地域で運行されています。