キハ58（M）は、日本の鉄道車両のひとつで、国鉄（現在のJR）が運用していた気動車です。1967年から製造が始まり、1981年までに全車両が製造されました。

キハ58は、観光列車やローカル線での運行に使用されることが多かった車両です。全長は約20メートルで、最高速度は95キロメートル/時でした。

この車両には、主に2等車両としての座席が設置されていました。座席はクロスシート（横並び座席）やロングシート（長いベンチ状の座席）があり、車内の座席配置はさまざまでした。

また、キハ58（M）には機関室があり、ディーゼルエンジンが搭載されていました。このエンジンが駆動力を発生し、車輪を回転させることで走行していました。

キハ58（M）は、国鉄時代には各地のローカル線で運行されていましたが、JR化後は一部が引退し、一部は改造を受けてさまざまな形態で使用されるようになりました。現在では、保存鉄道や観光列車などで見ることができます。

キハ58（M）は、その独特のデザインやノスタルジックな雰囲気から、鉄道ファンや観光客に人気があります。そのため、多くの人々にとって、キハ58（M）は日本の鉄道の一部として特別な存在となっています。