クモハ40は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年から1969年にかけて製造した通勤型電車の制御車両です。"クモハ"は電動車両の制御装置を持つ車両を指し、"40"は第4世代を意味します。

クモハ40は、2階建ての車体を持ち、座席はクロスシートが採用されています。また、前面には貫通扉を備えており、連結している他の車両との乗降が容易に行えます。車体は鉄道車両の主要な素材であるステンレス鋼を使用しており、耐久性と軽量化が図られています。

クモハ40は当初、東京近郊の各路線で運行されていましたが、後に全国の主要都市の近郊路線や都心部の繁華街を走る快速列車にも導入されました。座席の数やスタンションポールの配置、扉の数など、運行地域によって仕様が異なるバリエーションもあります。

クモハ40は非常に頑丈で信頼性が高く、長い間運行されたため、多くの人々に利用され、親しまれました。しかし、新しい鉄道車両の導入や老朽化に伴い、1990年代以降、徐々に運行を終了していきました。

現在、クモハ40は一部が保存され、鉄道博物館などで展示されています。その歴史的な価値と共に、国鉄時代の通勤電車の象徴として、多くの鉄道ファンや一般の人々に愛されています。