Nゲージ 2517 マニ37形(スロ50改造車)は、日本国有鉄道（国鉄）が所有していた電気機関車の一種です。この車両は、スイスのリーマン（Leemann）でロータリーコンバータを搭載するために改造され、スイスのスロリアン（Sulzer）エンジンの製造元でもあるスイスのマニ（MFO）で製造されました。

マニ37形は、1956年から1957年にかけて7両が製造されました。主に貨物列車の牽引に使用され、日本国内で長距離の列車運行が行われる際に重要な役割を果たしました。

この車両は、スイス製リーマンのロータリーコンバータを搭載していたため、国内の交流電源を直流電源へ変換することができました。この変換装置により、車両は交流電源のない路線でも使用することができました。

また、スロリアン（Sulzer）エンジンを搭載していたため、高い出力と効率を持ち、重い貨物列車を牽引する能力がありました。このエンジンは、スイスのマニで製造され、その品質と信頼性で知られていました。

Nゲージ 2517 マニ37形は、国鉄時代の特徴的な色である緑色の塗装が施されており、その外観が特徴的です。また、車両の形状も他の電気機関車とは異なり、独特のデザインをしています。

この車両は、国鉄時代の日本の鉄道史において重要な位置を占めており、鉄道ファンや模型愛好家の間で人気があります。Nゲージの2517 マニ37形は、その歴史的価値と特徴的なデザインを再現したモデルであり、鉄道模型のコレクションにおいて特別な存在となるでしょう。