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国鉄485系特急形車両は、日本国有鉄道(国鉄)が運行していた特急列車用の電車です。初期型の中でも、特に「雷鳥」と呼ばれる愛称で親しまれていました。この車両の特徴的なカラーリングは国鉄色で、5両からなる基本セットで運行されていました。
国鉄485系特急形車両は、1964年に登場しました。その後、日本の特急列車で長く使用され、1985年まで運行されました。この車両は、東海道新幹線の東京〜新大阪間など、主に東京と大阪を結ぶ特急列車に使用されていました。
初期型の特急形車両としては初めて導入された485系は、当時の最新技術を取り入れた先進的な車両でした。軽量なアルミニウム合金の車体や直流電化区間専用の制御装置など、新たな技術が採用されていました。また、乗客の快適性も考慮され、座席はクロスシート(横並びの座席)となっており、窓も大きく開閉可能でした。
国鉄485系特急形車両の初期型の愛称である「雷鳥」は、車体に描かれた雷鳥のイラストに由来しています。このイラストは、デザイナーの豊原国周氏によって考案され、車体には鮮やかな青色の雷鳥のイラストが描かれていました。この雷鳥のイラストは、特急列車の速さや力強さを表現したものであり、多くの乗客に親しまれていました。
国鉄485系特急形車両 初期型 雷鳥 国鉄色 5両基本セットは、この愛称で親しまれた車両の初期型を再現したものです。このセットには、国鉄485系特急形車両の5両が含まれており、それぞれの車両は同じ雷鳥のイラストが描かれた国鉄色の塗装が施されています。これにより、実際の運行時の車両の雰囲気や外観を再現することができます。
国鉄485系特急形車両 初期型 雷鳥 国鉄色 5両基本セットは、鉄道ファンやモデル鉄道愛好家にとって、当時の特急列車の雰囲気を楽しむためのアイテムとして人気があります。また、鉄道模型のコレクションとしても人気があり、実際の車両と同じように組み立てて展示することができます。