キハ80（M）は、日本の鉄道車両の一つであり、日本国有鉄道（国鉄）が運行していた気動車（ディーゼル車）です。

キハ80は、1962年から1968年にかけて製造されました。全長は20.5メートルで、定員は130人程度です。車体は鋼製で、両端に運転台があります。

この車両は、主に近郊や地方の普通列車で使用されました。また、ローカル線や非電化路線での運行にも向いており、地域の交通需要に合わせた柔軟な運行が可能でした。

キハ80は、エンジンや動力伝達装置を搭載しており、非電化区間でも走行することができました。また、車内は座席が設置されており、乗客の快適な移動をサポートしていました。

しかし、1990年代になると、新しい鉄道車両の導入や電化区間の拡大により、キハ80の運行は次第に減少していきました。その後、国鉄の民営化に伴い、JR（日本国内の主要な私鉄）に引き継がれ、一部はリニューアルされて他の型式に改造されました。

現在、キハ80（M）は一部が保存車として保存されており、鉄道ファンや歴史愛好家によって保護されています。その中には、動態保存車として運行されるものもあります。保存されたキハ80は、日本の鉄道の歴史や文化的な価値を象徴しています。