ED75-0形（ひさしなし・前期型）は、日本の鉄道車両の一つであり、日本国有鉄道（現在のJRグループ）が製造・運行していた貨物用電気機関車です。通称としてNゲージとも呼ばれ、鉄道模型のスケールの一つであるNゲージで再現されています。

この形式のED75-0形は、1973年（昭和48年）から製造が始まり、1981年（昭和56年）までに延べ101両が製造されました。主に東海道本線や山陽本線など、日本の主要な幹線を中心に運用されました。また、一部の機関車は専用の長大編成用としても使用されました。

外観的特徴として、前面には大型の運転室があり、その上部には特徴的なヘッドマークが取り付けられています。また、車体は黒いベースカラーで、上部には赤と白のラインが入っています。運転室の両側面には可動式扉があり、運転室内には操縦席や制御装置が設置されています。

性能面では、最高速度は100km/hで、交流電化区間と直流電化区間の両方で使用することができました。貨物列車の牽引や補機として使用され、その優れた牽引力と低騒音性から、長大編成の貨物列車において重要な役割を果たしました。

NゲージのED75-0形は、実際の列車のディテールを忠実に再現しており、モーターを搭載して走行させることができます。機関車単体での運転や、貨車を連結して列車を組むことも可能です。

このように、NゲージのED75-0形は日本の鉄道史において重要な存在であり、鉄道ファンや模型愛好家にとって人気のある車両となっています。