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- Nゲージ 7184 ED75-1000形(後期型)
- 価格
- 9,460円（税込）
- 発売日
- 2024年6月30日
- メーカー
- トミーテック
- JAN
- 4543736071846
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AI商品紹介（テスト中）
Nゲージ 7184 ED75-1000形(後期型)は、日本国有鉄道（現在のJR）が運用していた電気機関車です。
ED75-1000形は、1955年にED75形として初めて登場し、その後改良が行われた後期型です。後期型は、1960年代中期から1970年代にかけて製造されました。
この電気機関車は、主に貨物列車の牽引に使用されました。その特徴的な外観は、前後にある大型のパンタグラフと、アンテナや通風口が並んだ屋根のデザインです。また、後期型では前面のライトが大型化され、より現代的な印象を与えられています。
ED75-1000形は、電化区間以外の路線でも使用されることがありました。特に、非電化区間と電化区間をつなぐ貨物列車によく見られました。また、一部の特急列車でも使用されたこともありました。
この機関車は、長い運用期間を経て、1990年代に退役しました。その後、一部の車両は保存され、鉄道博物館や鉄道愛好家の手によって修復されました。
Nゲージ 7184 ED75-1000形(後期型)は、その魅力的な外観と日本の鉄道史における重要性から、鉄道模型の愛好家によって人気のある製品です。
ED75-1000形は、1955年にED75形として初めて登場し、その後改良が行われた後期型です。後期型は、1960年代中期から1970年代にかけて製造されました。
この電気機関車は、主に貨物列車の牽引に使用されました。その特徴的な外観は、前後にある大型のパンタグラフと、アンテナや通風口が並んだ屋根のデザインです。また、後期型では前面のライトが大型化され、より現代的な印象を与えられています。
ED75-1000形は、電化区間以外の路線でも使用されることがありました。特に、非電化区間と電化区間をつなぐ貨物列車によく見られました。また、一部の特急列車でも使用されたこともありました。
この機関車は、長い運用期間を経て、1990年代に退役しました。その後、一部の車両は保存され、鉄道博物館や鉄道愛好家の手によって修復されました。
Nゲージ 7184 ED75-1000形(後期型)は、その魅力的な外観と日本の鉄道史における重要性から、鉄道模型の愛好家によって人気のある製品です。