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- Nゲージ 7185 EF210-300形(新鶴見機関区)
- 価格
- 9,240円（税込）
- 発売日
- 2024年7月31日
- メーカー
- トミーテック
- JAN
- 4543736071853
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AI商品紹介（テスト中）
EF210-300形(新鶴見機関区)は、日本の鉄道車両で、東日本旅客鉄道（JR東日本）が所有する電気機関車です。Nゲージとは、鉄道模型の規格の一つで、1/150スケールのことを指します。
EF210-300形は、EF210形の一部で、新鶴見機関区で使用されることを想定して設計・製造されました。この機関車は、貨物列車を牽引するために使用され、主に関東地方で運行されています。
外観上の特徴としては、鋼製の車体に一体形の運転室があります。前面には大型の貫通扉があり、乗務員が連結作業を行う際に便利です。また、車体の側面には窓や通風口があり、内部の機器の冷却に役立てられます。
EF210-300形の性能は、最高速度は110km/hで、最大牽引力は約330kNです。また、電気方式は交流15kV 50Hzで、主要な機器は一つの主変圧器と一台の主電動機を備えています。これにより、効率的な動力伝達と高い牽引能力を実現しています。
NゲージのEF210-300形は、模型として再現され、鉄道ファンや鉄道模型愛好家に人気のあるアイテムです。詳細なディテールや正確な塗装が施されており、リアルな姿を楽しむことができます。また、Nゲージの規格に合わせて製造されているため、鉄道模型のレイアウトに組み込むことが容易です。
以上が、Nゲージ 7185 EF210-300形(新鶴見機関区)についての詳細です。
EF210-300形は、EF210形の一部で、新鶴見機関区で使用されることを想定して設計・製造されました。この機関車は、貨物列車を牽引するために使用され、主に関東地方で運行されています。
外観上の特徴としては、鋼製の車体に一体形の運転室があります。前面には大型の貫通扉があり、乗務員が連結作業を行う際に便利です。また、車体の側面には窓や通風口があり、内部の機器の冷却に役立てられます。
EF210-300形の性能は、最高速度は110km/hで、最大牽引力は約330kNです。また、電気方式は交流15kV 50Hzで、主要な機器は一つの主変圧器と一台の主電動機を備えています。これにより、効率的な動力伝達と高い牽引能力を実現しています。
NゲージのEF210-300形は、模型として再現され、鉄道ファンや鉄道模型愛好家に人気のあるアイテムです。詳細なディテールや正確な塗装が施されており、リアルな姿を楽しむことができます。また、Nゲージの規格に合わせて製造されているため、鉄道模型のレイアウトに組み込むことが容易です。
以上が、Nゲージ 7185 EF210-300形(新鶴見機関区)についての詳細です。