Nゲージ ED18-2 リニア鉄道館保存機

ED18-2は、日本の鉄道史上初めての交流電気機関車であり、日本国有鉄道（現在のJR）が1928年から1940年にかけて製造した機関車です。ED18-2は1932年に製造され、東京-青森間の特急列車を牽引するために使用されました。

ED18-2は、当時の最新技術を取り入れた機関車であり、高速走行に適していました。また、外観も美しいデザインで知られており、その後の日本の機関車のデザインに影響を与えました。

リニア鉄道館では、この貴重な機関車を保存し、一般に公開しています。訪れる人々は、この歴史的な機関車を間近で見ることができ、日本の鉄道の歴史や技術の進化を学ぶことができます。この機関車は、日本の鉄道ファンや歴史愛好家にとって貴重な存在であり、多くの人々に愛されています。