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JRキハ110形200番代前期形は、日本の鉄道会社であるJR東日本(東日本旅客鉄道)が運行する気動車の1形式です。この形式は、新潟地域で使用されることを想定して設計されました。
この形式の特徴的な点は、前期形と後期形に分かれており、その違いは前面のデザインや座席配置にあります。前期形は1980年代に製造され、後期形は1990年代に製造されました。新津車は前期形の一部であり、新津支所(現在の新津総合車両所)で運用されていました。
新津車は動力付きであり、発電装置を搭載しています。これにより、非電化区間でも自走できるため、新潟地域の各地を効率的に運行することができます。
キハ110形200番代前期形・新津車の車内は、木製のシートや座席配置が特徴です。座席は車体の両側に配置されており、車内全体で60人程度の乗客を収容できます。また、車内には荷物置き場やトイレも設置されています。
この形式は、地域の需要に合わせた運行が可能なように設計されており、新潟地域の交通の重要な役割を果たしています。JR東日本では、キハ110形200番代前期形・新津車を継続して運行しており、地域の利用者にとって重要な交通手段となっています。